今天为您分析南昌地下室堵漏原则 希望通过下面的分析与讲解可以帮助到各位相关人士及爱好者,如果对公司产品感兴趣及想了解更多产品信息,可以多关注本公司网站!
1、 堵—-对渗漏的裂缝、变形缝、沉降缝、冷缝,采用针孔法深层高压灌浆堵漏,灌浆材料采用国内外较新的水溶性聚氨酯类灌浆材料,但是要对此类材料的特性进 行适合公路隧道使用环境的特点改进,如变形缝的灌浆料固化后要有抗变形的特点,还有灌浆料固化体不会随季节性雨季,会收缩和干枯,二次有水时候不会变形再 渗漏,还有对特大涌水的时候灌浆材料的固化速度和强度的控制等。对细小裂缝(0.2-1毫米)渗漏的时候对灌浆料的低粘度也要进行研究,保证材料和工艺能 保证公路隧道渗水裂缝灌浆堵漏处理的特点,这样就能保证恢复二衬的整体性和原来隧道设计的要求。
2、 排—-在沉降缝和渗漏比较重的位置,采用钻孔的办法,把二衬钻透,把通过防水板损坏位置渗漏到二衬背后的水引排出来,减少二衬背后的水压,减少再在其他 部位出现渗漏的可能,恢复隧道二衬背后的排水通道,为二衬表面的美观性,在钻孔口的二衬表面开凿垂直向下的排水槽,用抽管法做成无管空腔,把水排到水沟 里。要研究排水钻孔的位置和钻孔的角度,钻孔设备的性能和便携性等。
3、抗—-对微细小裂缝和微小通道的渗漏,采用高压灌浆不能处理的,用涂刷水泥基渗透结晶的涂料,让结晶体随水的渗漏通道进入这些微小缝隙,达到抗渗的作用,也增加了二衬表面的强度,对现有渗透结晶型材料的适合公路地下室堵漏特点的比对和改进。
4、防—-对施工过的灌浆缝和排水缝,要防止因其他各种原因的扰动,再开裂渗漏,用具有一定弹性和附 着力的防水涂料进行涂刷,增加防水性能。对裂缝比较集中和严重受偏压的灌浆缝,可以在灌浆后干燥的表面贴具有补强加固作用的碳素纤维布来防水。
因地制宜—-我们是根据公路隧道的特点,也根据具体隧道的地理地质条件,和气候因素、水文条件、检测资料等现场制定具体详细的隧道堵漏的方案。
刚柔相济——柔性的是“灌浆材料固化体的弹性和外防水涂料的高附着力和高弹性”。刚性的是“无管排水通道的封闭材料和水泥基渗透结晶型涂料”。
综合治理—-我们根据不同情况用了几种隧道堵漏的办法来研究对付二衬的渗漏。
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